2020年3月18日，GSMA联合我国信息通讯研究院重磅发布了《我国5G笔直职业使用事例2020》。该陈述收罗了我国在5G笔直职业的15个最具抢先含义的实践事例，代表了5G使用在交通、制作、教育、医疗等职业范畴的最新进展和效果。我国信科集团旗下大唐移动通讯设备有限公司（简称：大唐移动）在厦门建造的5G BRT 智能网联车路协同体系以其技能先进性、使用立异性以及商业形式前瞻性成功当选。

5G BRT智能网联车路协同体系是在厦门市交通运输局指导下，大唐移动联合厦门公交集团、我国联通集团、厦门金龙等单位，于2018年发布的国内首个面向5G的城市级智能网联使用。厦门BRT路途具有专有路权、全程关闭等优势条件，是展开车联网规划使用的绝佳场景。该项目于2018年6月发动，到2019年，已完结两辆BRT公交车的5G智能网联晋级改造和5个才智路口的布置建造，并发布了四项智能网联使用：超视距防磕碰、实时车路协同、智能车速战略以及安全精准停靠。

据悉，两辆BRT公交车已经过6000公里以上的使用测验，其行进安全、通行功率等方面的测验成果均顺畅经过了业主单位的评定，得到厦门公交集团的高度评价，并将交给规划添加至50辆BRT公交车，使该项目成为国内第一个经过老练商业形式验证的智能网联车路协同项目。

该体系在完结交给后，将为业主带来安全进步、功率进步、节能环保等多方面优势。其间智能车速战略可节约10%油耗，直接降低了业主的运营本钱；安全精准停靠将车辆与站台距离控制在10厘米以内，削减乘客上下车易发作的踩空跌倒事端，有用削减了用户的投诉；穿插路口360度盲区检测，可明显进步BRT车辆经过路口时的安全性，削减驾驭盲区和磕碰事端，进步路口通行功率，保证安全出行。未来，在现有四项事务使用基础上，还可依据交通职业用户的需求，展开定向针对性的事务开发。

BRT智能网联公交车

才智路口设备

车联网是现在5G使用场景最清晰、市场规划巨大的职业使用之一，也是大唐移动的要点布局方向之一。早在2013年，大唐便主导提出了车联网规范LTE-V2X，并作为联合陈述人之一推进在3GPP R14完结世界规范化作业。作为LTE-V2X规范的引领者和工业推进者，大唐全面支撑了C-V2X从规范拟定到研制、测验、演示的重要作业，是业界能够供给车联网C-V2X芯片、模组、车载终端OBU、路侧终端RSU及5G网络设备的中心厂商。

结合多年的实践项目堆集，大唐移动于2018年就提出车内、车际、车云“三网交融”的5G智能网联车路协同解决方案，支撑技能上的前向兼容和后续演进，现在已经在厦门、杭州和重庆等地展开规划布置和演示使用。

“三网交融”5G智能网联体系架构

近期，国家及各部委逐渐加大对5G新基建及才智交通工业的扶持力度，城市车路协同工业正迎来蓬勃开展的黄金时代。作为我国信科集团旗下的中心企业，大唐移动在积极探索城市公交、才智高速等立异方向的一起，将持续以技能立异、使用立异和形式立异，来推进5G车联网工业的加快速度进行开展，争做交通强国战略的践行者和领路人。

编 辑：孙秀杰