车市隆冬和本钱隆冬两层冲击下，2019年，造车新势力遍及陷入了融资难的漩涡。不过，此前盛传的小鹏轿车C轮融资，在广州车展前正式落下实锤。

此轮融资的亮点是，小鹏引进了新晋战略出资同伴小米集团，小米的进入，意味着将进一步开辟IoT和智能轿车范畴，在此之前，雷军现已透过顺为本钱入股小鹏。而小鹏轿车董事长兼CEO何小鹏，也继A、B两轮后，以个人出资人身份再次加持本轮。

“小鹏轿车C轮融资不只招引了新的战略出资者，比方小米集团，而且也得到了小鹏轿车许多现有股东的大力支持，这是对咱们关于智能轿车赛道长时间战略、履行才能以及审慎务实商业模式的再次认可。”何小鹏表明，本次融资的额度、出资者组合、出资方布景等都到达小鹏轿车的预期方针。

“虽然面临应战，咱们依然可以完成大部分事务和融资方针。”何小鹏进一步表明，“无论是股权融资，仍是中资和外资银行的授信，都说明晰在经济逆风和全球商场不确定性的大环境下，出资人关于小鹏轿车战略挑选和履行才能的必定。”

小鹏轿车C轮融资的名单中，最为外界熟知的当属小米集团，关于此次战略出资，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军说：“小米集团和小鹏轿车在智能手机和智能轿车互通方面，已展开了深化的协作，并取得了丰厚的效果。期望经过本次战略出资加深两边在智能硬件和IoT范畴的进一步协作。”

除了上述股权出资者，小鹏轿车还表明取得了包含招商银行、中信银行以及汇丰银行等多家中外银行的认可，取得总额数十亿元人民币的无典当信用贷款。

南都记者经过企查查了解到，本轮融资前，小鹏轿车母公司广州橙行智动轿车科技有限公司的股东名单中，何小鹏持股27.85%为最大股东，广州鹏行出资办理企业（首要股东为何小鹏和小鹏轿车联合创始人夏珩）持股14.31%，阿里巴巴我国持股份额为8.18%，夏珩持股份额为6.26%，马云控股的杭州阿里创业出资有限公司持股5.27%。

本年初，何小鹏发布公开信称，2019年是小鹏轿车的质量年、交给年和运营年。但7月份发布G3 2020款时，也曾引起极大争议。小鹏方面临南都记者表明，首款纯电轿跑车型P7将在广州车展亮相并敞开预定。

本年以来，造车新势力融资遍及不顺利，蔚来此前被传引进湖州政府方面50亿元的融资，但后来遭到否定，还没完成量产交给的拜腾轿车，C轮融资也是一拖再拖。本年3月，威马轿车宣告完成了总额30亿元人民币的C轮融资，和小鹏的C轮一起成为了本年为数不多的十亿等级融资。

采写：南都记者 钟键挺