作为360第一代工程机用户，仍旧记住360官方第一批工程机出售的状况，并且第一批我是收到两个工程机，有说是回馈第一批用户的也有说发错的，不知道，反正其时还送了3个360超级充电器，其时也算360行车记载仪的超级粉了吧，哈哈，谁让一会儿送这么多东西。
时至今日，恐怕能超越在2015年仅售299元的360行车记载仪第一代的产品，寥寥无几，乃至在我看来简直就没有哪款能从明晰度、白平衡两个方面能完全打败360第一代的，包含360自己后来的产品。这也是我首先向吐槽的，为什么产品竟然还能越做明晰度越不如第一款产品呢？
这种现象继续了好久，就在前不久还评测了360的G600、G380 ETC一体机，两款产品可以说各有特色，G600装备了全新的GPS，带电子狗、限速提示、前车发动提示等各种功用，而G380 ETC一体机更是投合了当下人们装备ETC的刚需；但，真的，这两款产品虽然功用各有千秋，但我是一个真的很垂青明晰度的人，所以，我依然决然扔掉了这两款新品。
这期间我乃至还有一丝冲突360新品的心情，不过在360众测的引诱下，仍是对这款K600类型的众测行车记载仪产生了很大的爱好。原因便是它的亮点参数是1600P超清印象，这款明晰度要是还比不上第一代，我就完全扔掉360行车记载仪了。
除了1600P的高明晰度参数看起来很美之外，比较让我惊喜的是这款体积和盯盯拍mini3pro一般巨细的360 K600竟然内置了GPS电子狗！要知道，在所有行车记载仪品牌中，凡是装备GPS电子狗的，简直都要在外置一个模块，就连360之前的G600都是这样的，而K600竟然产品体积比曾经更小，并且在没有任何配件的状况下就具有GPS电子狗功用，看得出这一代产品一定是经过精心设计的，充分利用了所有的空间。
深圳市奇虎智能科技有限公司，我国制作，国货当自强吗，行车记载仪我只信任70迈、盯盯拍和360，我的第一款行车记载仪便是360第一代，当然对360仍是充溢各种爱情的。
360 K600的电源供电接口依然采用了十分传统的Micro USB接口，这个职业好像对Type-C并不伤风。
在运用前记住先将镜头维护贴膜撕掉，可以看出其参数为FNO 2.0大光圈，FOV 140°超广角，1600P高明晰录制。
万年不变的卡罗拉走起，都说日系车皮薄，但作为市区代步车，还有什么比日系更省油的呢？买菜车不必坦克那么厚重的皮吧，城市买菜代步，首选日系，至于怕撞车的，主张买国产比亚迪哈，必定禁撞，要不你跟大卡车撞撞试试，必定比亚迪赢（嗯，这样键盘侠就不喷了）。
插上车充给电后，电源灯会亮起，绿色为正常录制形式，假如显现为赤色，那就可能是在晋级固件、等候重启或许需求格式化等，体系也会给出语音提示。
因为上下班地点的路途总有一些不可思议的限速，所以之前为了防止每次忘掉限速，一向运用的是70迈Pro（加GPS模块），而K700不必GPS模块自带GPS电子狗，功用有了，就看明晰度能不能打败70迈吧，能的话那就妥妥地360 K700啦。
关于360行车记载仪用户来说，衔接就无需过多介绍了，家里一向还藏着G380 ETC一体机（其实我也不上高速也没用，但先藏着吧），初次衔接需求摁下开机键进行安全授权。
手机App里可以对画质、录音、视频内置车速（这个功用很棒，能实时看到自己驾车行进的速度）、音量、泊车监控、紧迫视频感应灵敏度、电子狗、疲惫提示、智能语音、缩时录影等功用进行设置。
需求留意，在默许状态下K600的录制画质为1080P，这跟第一代的做法是相同的，默许是“高清”而非“超高清”，应该仍是为了内置存储能录制更多的行车记载而设定，但作为寻求明晰度的我，天然先把画质调理到最高。H.265全新紧缩编码可以使记载画质更明晰的状况下，存储还能更少，完美兼容各种视频解码，在手机上就可以看1600P超高清回放。
为了验证这款K600的明晰度究竟能否到达我的要求，我特意选取了静态和行进中两种状况下的视频录制截图，首先看第一组停止状态下的视频录制。
从广角上来看，70迈最高画质下得到的画面信息更多一些，但畸变也十分严峻；从明晰度上来看，前车车牌号都很明晰，但关于左右两个车道的明晰度来说，显着360 K600的要愈加明晰。
第二组图，为行进速度35km/h速度下的视频录制截图，相同，前车间隔大概在10米左右的方位，此刻70迈可以分辩出前车的车牌号，但明晰度现已变得很差，扩大后不太明晰； 而360 K600在相同扩大倍率的状况下，依然可以十分明晰地辨识出每一个号码。
第三组图主要看白平衡，时刻为2019年9月22日的早上10点左右（没有进行GPS时刻校正，时刻稍有差错，但必定是一起摄影所得比照画面，看左边行车就能看出来）。此刻太阳现已比较明亮了，而70迈Pro不知为何白平衡严峻失真，分明是大早晨似乎拍出了傍晚的作用，全体画面偏红很严峻，而360的表现就十分天然了，跟实践风光简直没有任何不同。
最终一组比照为夜间明晰度测验，在低速15km/h的行进速度下，两款记载仪关于前车的车牌号都可以看清，但关于对向来车70迈Pro的画面噪点显着增多，车牌号现已有些分辩不清，反观360 K600，全体画面简直没什么噪点，车牌号也明晰可辨；并且还有一个细节，我们留意交通灯上面的LED指示牌，当时显现的四个字为“左转待转”，因为LED绿色灯火穿透性较好，导致70迈Pro录制出来的四个字现已含糊严峻，字体的反正之间都现已相提并论，而360 K600的高光按捺较好，四个字反正撇捺都十分明晰。
经过以上评测，不难看出，360 K600确实在明晰度、白平衡、夜间明晰度上完胜70迈Pro，并且相同具有GPS电子狗功用，嗯，是回归360行车记载仪的时分了。
