文 | 36氪每日商业精选

“进步青年”港交所抛并购橄榄枝，伦交所嫌他没诚心

业界市值第三的港交所对市值第四的伦敦证券买卖所提出的366亿美元并购邀约，现在正处在一方坚决不卖，一方非买不可的为难地步。港交所为什么固执并购？伦交所又为什么固执回绝？36氪作者吴梦启剖析了这起潜在并购背面的商业逻辑。

关于港交所来说，并购伦交所，既有坚持本身吸金才能的实际需求，也有进步其世界竞争力的长时刻考量。上一年下半年，小米、美团等公司登陆港股首日就纷繁破发，“去港交所=破发”形象渐成，并直接影响了2019年港股上市和买卖的状况：本年上半年，赴港IPO企业数量84家，较上一年同期下降18%；港股日均成交额979亿港元，较上一年同期下降23%。

尔后，几家大型新经济公司如蔚来轿车、瑞幸咖啡，均挑选赴美上市。新一茬要IPO的公司再次远赴美股简直已成潮流。有进取心的港交所不能看着炒热的场子凉掉，需求给我们找钱，跨境并购是...

主编点评：对一般港股股民来说，除了日均买卖时刻拉长至18个小时，买卖英国石油、荷兰壳牌等传统世界大公司...

图森未来完结2.15亿美元D轮融资，自动驾驭货运有未来

36氪日前得悉，自动驾驭货运公司图森未来已完结1.2亿美元D2轮融资，投资方包含美国UPS快递公司、鼎晖本钱和韩国轿车一级供货商万都。至此，图森未来的D轮融资总额合计2.15亿美元。

图森未来成立于2015年9月，首要打造高速公路物流场景下的L4等级自动驾驭货车，总部设在北京和美国圣迭戈。图森未来D轮融资的完结，反映出本钱市场对自动驾驭技能在特定场景下的商用远景比较看好。

当时，全球自动驾驭企业均进入商业化落地的检测期。比较面向B端商户的货物运输服务，面向顾客的乘用车服务招引了更多公司入局，这包含大型造车企业（如特斯拉、通用）、互联网科技公司（如谷歌、Waymo）、同享出行巨子（如Uber、滴滴）。图森未来所在的无人驾驭货运服务赛道，尽管市场规模仅是乘用服务的十分之一，但由于车辆多在高速公路、港口码头号固定场景下行进，因而...

主编点评：无人驾驭商用车的商业化落地会比乘用车更快，由于它不触及在城市杂乱路途环境下的路测驾驭，技能难度和安全危险相对来说比较小。国内几家首要的无人驾驭...

本文来自36氪付费栏目《36氪每日商业精选》——9月18日

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