投进单车10万辆、注册用户数超500万名、总骑行次数约3000万次、总骑行时刻累计约24万天……9月11日，哈啰出行在广州开城双月媒体碰头会上，交出了哈啰单车进入广州商场2个月以来的“成绩单”。

本年6月，广州发布互联网租借自行车运营商投标成果，摩拜、哈啰、青桔单车中标，其间哈啰取得广州市中心六区（越秀区、荔湾区、天河区、海珠区、白云区、黄埔区）12万辆的中标配额。6月底，哈啰单车开端落地广州，从进驻广州到订单量打破2000万大关，只用了一个多月的时刻。

三成广州人喜爱夜里骑车

依据哈啰出行近期发表的数据，哈啰出行树立三年注册用户已打破2.6亿，占全国总人口的近1/5，占现有约4亿同享单车注册总数过6成。城市中，均匀每辆单车的骑行频次最高可达18次，单车人均骑行路程1.54公里，骑行用户首要会集在19~40岁中青年，出行意图首要是通勤、近距离接驳等刚需，且最近1年骑行人数增长达18.55%。

南都记者从会上了解到，到8月底，广州用户总骑行时刻累计约24万天，总骑行次数约3000万次，总骑行路程约3900万公里，算计削减碳排放量约350万千克。在广州，哈啰单车用户男女份额为6比4，骑行TOP3时刻段依次是：早上8点至8点20分，晚上6点至6点20分，以及早上8点20分至8点40分，阐明单车高频运用时刻仍旧为迟早顶峰；市二宫地铁站至滨江婚育文化园一带位列广州用户骑行热门区域Top1。

30%的广州人喜爱夜骑，令广州成为差异于全国其他城市的一大特征。哈啰后台计算显现，晚上7点~10点，各时段（指一小时的区间）的订单量，大多时分占全天份额都在5%以上；每晚7点后至第二天清晨5点，依然有许多广州市民在骑哈啰单车。据到8月底的数据，此时段订单量占比达3成，其间部分骑行路途指向餐厅、商超、景点、娱乐场所等，可见广州“夜经济”之昌盛。

哈啰单车广州运营负责人许方宁表明，这既反映了广州夜间消费的活泼，也阐明同享单车已不止是交通工具，还与消费、交际、骑行喜好等发生更多的相关。在骑行特色方面，工作日用户根本往复于“家-地铁站/公交-办公室”，公园、城郊则在周末骑行量更大，反映了广州人关于健身、野外玩耍的需求。

“大城市用户通勤是最首要的需求，潮汐效应比小城市更显着，小城市更多是骑到生活区，不同区域运营和调度形式不一样，投入的人力等也各不相同”，哈啰单车全国运营总监周树枫对南都记者表明，“咱们做这个事务是要盈余的，才干长时间为咱们服务，也会考虑到商场的运用和承受能力，全体上现在在全国200多个城市现已完成盈余（包含折旧车辆）”，这其间就涵盖了广州。

哈啰单车广州运营负责人许方宁在会上做介绍

超3千名私占单车用户被永久封号

现在，同享单车调价现已成为职业趋势，南都记者注意到，不仅是单次骑行，部分企业月卡、年卡也在涨价掩盖本钱。美团点评在本年二季度财报中环绕同享单车（摩拜）事务就说到，将继续优化定价战略，并开端恰当添加若干城市的每次骑行费及每月订货费。

“订单量和车辆投进的增多，运维人力、物流司机投入会越来越大，企业假如耐久亏本运营也不会持久存活”，会上，许方宁告知南都记者，比较进步价格交换盈余，哈啰单车更垂青服务用户、把车辆运营好，关于价格，渠道更多会依据商场状况和本身运维投入来调控。

有的继续投进，有的逐渐退出，有的减缩数量……广州同享单车商场走向全新局势，但同享单车乱停放等问题近几个月依然有“东山再起”的痕迹。与此一起，车辆被损坏、被上私锁、全身贴满小广告等现象也层出不穷。前不久广州海珠区就有一女子王某因损坏、私占同享单车被警方刑事拘留。

关于缓解乱停放的论题，哈啰单车广州运维人员熊帅曾对南都记者说到，“一般咱们会在早、晚顶峰降临前，在需求量大的点位把车辆投进到位”，“禁停点由运维人员在‘哈啰大脑’的后台系统地图上树立和更新。但受客观因素影响，关于城中村、高人流密度商圈等单车损坏率比较高的区域，也可能不设泊车点。”

在许方宁看来，广州城中村用户的骑行行为，具有两个比较显着的特征：“首要城中村路途杂乱、环境并不空阔，由于同享单车是靠太阳能板搜集电量为智能锁供电，一旦哈啰单车进入城中村后，阳光照射率下降，充电是个很大的难题”，他对南都记者介绍称，其次，“城中村较高份额的用户会将单车扛上楼、上私锁或损坏锁，这些行为发生率会高于城区其他地方，所以针对城中村进行车辆干涉时，线上会划定禁停区来办理，一起调度线下运维人员整理。”

针对各类不文明用车行为，哈啰出行树立了用户信誉系统，据官方计算，自信誉系统上线以来，哈啰已对全国超越5万名私占用户提出信誉降分正告，其间有超越3千名私占单车的用户因信誉分降至零分而被永久封号。

跟着各地对同享单车品牌运营查核和监督的力度加强，广州同享单车商场也仍旧充溢变数。据悉，哈啰单车在广州的投进量已达10万，未来还会逐渐依据需求投进或调整。周树枫表明，在精细化运营2.0阶段，哈啰单车将根据技能驱动、数据智能的才智运营，完成愈加科学、合理、高效的单车运营与办理，未来还会投入巨大的技能研制力气，带动两轮出行范畴全面进化。

采写：南都记者 傅晓羚