文/弓长

9月3日，兰博基尼发布了旗下最新的混合动力超级跑车。不过，对咱们来说混合不混合其实不重要，重要的是这款车的姓名——兰博基尼SI N，“SI N”音译过来便是“西安”。不过依据官方的说法，SI N是意大利Bolognese土话中“闪电”的意思，不管怎么说，我仍是乐意称它为“大西安”！

从混动的视点说，这款车真实的对手应该是法拉利的LaFerrari，不过形似晚了6年。

大西安的规划创意来自于兰博基尼Countach，未来主义与复古主义的结合，在大西安上体现得酣畅淋漓。兰博基尼西安还增加了新的极具辨识度特征，比方特征的“航空尾翼”，与排气管造型相同的LED尾灯。

其动力系统由一台V12天然吸气发动机与一台48V电动机构成，归纳功率高达602kW,仅2.8秒内就可完结0-100km/h的加快，最高车速超越350km/h。在这套动力系统的加持下，兰博基尼西安成为了兰博基尼史上动力最微弱的跑车。

大西安并没有运用惯例的锂离子电池，而是运用了兰博基尼公司创始的超级电容器。换句话说，所谓的“混动”绝不是为了省油，而是为了加快的那一锤子生意！

这款超级电容器可以使大西安的储电才能到达一般电池的10倍，而分量却只有相同容量的一般锂电池的三分之一。要知道在超级跑车上，减轻一公斤的分量都值得厂家拿出来宣扬一波。

看到这儿眼馋吗？眼馋也没办法，由于“大西安”全球定量仅63台，且早被订货一空。此外值得一提的是，每一台大西安都将依据车主的喜爱进行个性化定制。仅仅不知道，这63个车主傍边，有没有咱西安人？